DA CENTRO PRODUTTIVO E AGRICOLO A MEGA BACINO COMMERCIALE

• Via Dante diventerà la strada commerciale: sono previsti insediamenti fino a 15.000 mq

• Nel centro storico sono previsti esercizi commerciali fino a 800 mq

• Non è vero che gli insediamenti commerciali dipendono dalla Regione: la responsabilità è del comune.

• I piccoli commercianti possono già pensare a cosa fare dopo la chiusura dei negozi.

 

LA PRODUZIONE: QUESTA SCONOSCIUTA

• aree industriali e/o artigianali possono essere trasformate in commerciali

• totale assenza di infrastrutture e proposte per attirare nuovi insediamenti produttivi

• Non si incentiva l’insediamento di attività produttive perché le prospettive sono quelle di far diventare Abbiategrasso una città commerciale

 

DA 30.000 A 43.000 ABITANTI

·           le Aree di trasformazione strategica (ex aree dimesse o in dismissione)  ATS1- ATS2-ATS3 prevedono edificazione pari a 695.000 mc

·           Piani Integrati di Intervento per 269.000 mc

·           Piani Attuativi  per mc.300.000

·           i piani vuoti sono riempibili solo con la capacità di contrattazione tra privato e pubblico

·           manca una previsione e una programmazione degli standard e dei servizi sociali e non c’è il minimo accenno a spazi culturali

 

IL CONSUMO DEL TERRITORIO

·           allargamento del perimetro edificato per non fare i conti con il Parco del Ticino

·           si potranno edificare un milione di mq di terreno prima inedificabili con la previsione di intervenire anche sulle cascine

·           la “strada parco” a ovest, uno scempio in pieno Parco del ticino: larghezza totale di 8 metri senza neppure la previsione di piste ciclabili (“potranno esserci” invece di “ci dovranno essere”). Costerà solo …. 15.000.000 di euro

·           Manca totalmente un progetto di viabilità locale: le piste ciclabili interne ed esterne verso il Parco e il sistema delle cascine.

 

IL BENE CASA: L’EDILIZIA SOCIALE

• Manca una previsione esatta e decisa dell’edilizia sociale in ogni sua forma

• La perequazione-compensazione può creare il “mercato dei volumi”: chi lo controlla ?

 

IL SISTEMA DELLA VIABILITA’ E LA MOBILITA’

·         Manca un’analisi dei parcheggi e il sistema delle piazze con l’accessibilità dal centro verso l’esterno e viceversa

·         Assenza totale di un piano economico e quindi di una verifica della sostenibilità economica finanziaria dello sviluppo previsto

·         Manca totalmente un progetto di viabilità locale: le piste ciclabili interne ed esterne verso il Parco e il sistema delle cascine

·         Ancora non chiaro il futuro della Stazione e del collegamento pubblico con Milano. E’ stato indicato come ambito strategico il perimetro di localizzazione della linea ferrovia con promessa che lì ci sarà ancora la stazione…vuota o piena?